Alors que la locomotive web française, spécialisée dans le covoiturage, blablacar a annoncé à grand renfort de publicité télévisée que son offre s’étend aussi au partage de places de bus, analysons le SEO du service qui a séduit des centaines de milliers de conducteurs et passagers grâce à l’attrait écologique et économique que représente le partage de véhicules privés.
- Structure de blablacar
- Cannibalisation d'URL
- Changement de nom de domaine
- Rassemblement et redirection 301 de sites concurrents
- Domaines migrés vers la HomePage
- Vérifions des 301 réalisées.
- Répartitions des mots-clés en SERP
- D'autres passagers montent à bord
- Acteurs sur le mot clef principal
- Acteurs du covoiturage en France
- Blablacar perd son avance
Structure de blablacar
L’une des premières choses à regarder lorsque l’on analyse un site est sa structure. C’est-à-dire ses sous-domaines et répertoires. Jetons un coup d’œil sur ces premiers :
On s’aperçoit que blablacar dispose d’un sous-domaine, réservé de longue date, aux dispositifs mobiles puisque ses utilisateurs ont l’habitude de le consulter via leur smartphone.
On sait que Google est passé à l’indexation mobile first et a donné depuis 2016 les consignes aux webmasters pour adapter leurs sites et que son déploiement a eu lieu en décembre 2018.
Cannibalisation d’URL
Tout porte à croire que Google lie deux contenus identiques et ne sait lequel privilégier. Pour le vérifier, nous pouvons utiliser l’outil de Changement d’URL :
En effet, si l’on prend, par exemple, l’URL « ride-sharing/bordeaux/nice/ » pour chacune des versions, on peut s’apercevoir qu’il y a un contenu dupliqué. En allant plus loin et en observant la balise « canonical » 1de chacune des pages, on observe aussi des balises similaires ne prenant en compte que le répertoire :
Dans ce cas, Google donne certaines instructions avec l’utilisation, à souhait, de la balise « alternate » et/ou « canonical ».
Changement de nom de domaine
Je dois avouer que je suis utilisateur de blablacar depuis des années. La première fois que je me suis inscrit, le site s’appelait encore covoiturage.fr. Point de départ de mon enquête.
Pour les non-initiés à la pratique du partage d’espace-auto ou les récents convertis, il faut savoir que le nom de domaine blablacar.fr n’est apparut qu’en 2015 suite à une migration de site réussi depuis l’ancien domaine covoiturage.fr
Pour récupérer la visibilité initiale, il a fallu environ 7 semaines à Blablacar.
Rassemblement et redirection 301 de sites concurrents
Une des questions que l’on me pose, souvent, au sujet des migrations est la suivante :
Si j’achète des sites populaires sur la même thématique, puis les redirige vers mon domaine principal, mon site va-t-il bénéficier du total de la visibilité de ceux redirigés ?
La réponse à ce type de question est… ça dépend !
Domaines migrés vers la HomePage
Au moment de migrer covoiturage.fr, c’est en fait au moins 2 domaines qui ont pointé vers blablacar : carpooling.fr et covoiturage.fr. En théorie, cela devrait leur donner une visibilité de 4,6 points en additionnant les valeurs.
Et pourtant, blablacar poursuit une tendance similaire au fil des mois suivants.
Nous observons qu’au 27 juillet 2015, Carpooling perd bien sa visibilité et aussi ses mots-clés dans les SERPs :
Pour obtenir ce résultat, il suffit d’entrer les dates, avant et après la migration, dans la section « Changement Ranking« .
Bis repetita pour covoiturage.fr :
Deux faits intéressants nous apparaissent sur ce dernier site :
- Les mots-clés blabla et autres versions ont été testés et référencés avant le lancement du nouveau nom de domaine.
- De nombreuses URLs « geotargeted » sont référencées en première position dans le dossier /trajets/
Pour ces dernières, on peut s’attendre à ce que chacune d’entre elles trouvent son équivalent sur le domaine de destination.
Vérifions des 301 réalisées.
Grâce au mode Expert de l’Optimizer, nous constatons que l’ensemble des pages ont été redirigées vers la homepage de blablacar :
On peut le vérifier encore via Screaming Frog sur l’autre domaine (carpoolling.fr) aussi redirigé :
La décision de redirection a été prise de rediriger vers la racine du domaine. Matt Cutts suggérait dès 2011 de migrer vers le répertoire miroir.
Répartitions des mots-clés en SERP
Le défi de chaque SEO est d’obtenir le plus grand nombre de mot-clés sur la première page de Google. Pour Blablacar, au 17 février 2020, 3,33% de ses keywords (en mobile) sont en top 10.
Avant la migration le site covoiturage.fr avait une proportion de mot-clés visibles plus importante avec jusqu’à 12% de ses mots-clés atteignant le top 10 du grand G :
D’autres passagers montent à bord
Sur le marché du partage de véhicules, une des caractéristiques est que le site doit atteindre une masse critique d’utilisateurs. Il faut qu’elle soit suffisante pour mettre en relation passagers et conducteurs en faisant coïncider horaires entre lieu de départ et de destination. D’où, l’enjeu de la visibilité pour prendre une portion du gâteau (ou dirait-on un siège dans la voiture ;-) ) avec les SERPs comme juges des efforts SEO de chacun.
Acteurs sur le mot clef principal
Le mot-clé principal sur ce marché est évidemment « covoiturage ». Il génère entre 100 000 et 250 000 recherches chaque mois en France.
Faisons un focus sur la visibilité d’un site web historique de ce marché.
En regardant les performances sur Google de Roulezmalin.com, on observe une progression permanente de sa visibilité :
Roulezmalin.com utilise une structure URLs similaire au site migré covoiturage.fr :
Grâce à l’outil permettant de repérer les cannibalisations entre 2 dates, on s’aperçoit que cette stratégie a été poursuivie après la migration par blablacar avec le répertoire « trajet ».
Puis, en février 2018, il y a eu une migration de ce dossier vers un nouveau appelé « /ride-sharing » :
Le résultat est le même pour d’autres villes. L’exemple de Paris :
Acteurs du covoiturage en France
Blablacar partage la SERP avec d’autres sites sur la même intention de recherche. Voici un petit comparatif des acteurs du covoiturage en France et leur tendance au fil des ans :
Concernant le site idvroom.com, il a également bénéficié d’au moins une migration, celle de 123envoiture.com, va prochainement migrer vers klaxit.com
Voyons la migration passée de Idvroom et celle en cours vers klaxit :
Blablacar perd son avance
Nous avons vu qu’il a fallu plus d’un an à Blablacar pour atteindre le même niveau de visibilité qu’il possédait en février 2015 et ce, malgré deux migrations de sites concurrents en sa faveur.
Maxime Legendre déclarait lors du WeLoveSEO le 3 octobre 2019 à Paris :
« Les 3 axes de la stratégie SEO […]La remise aux normes du SEO. Pendant un certain temps il n’y a pas eu de SEO en interne chez Blablacar. Donc il y a eu de la dérive.[…] On va tout remettre en place. »
Maxime Legendre, SEO de Blablacar.
Il est important de maîtriser, lorsque l’on a un site mobile, le changement opéré via la fameuse indexation mobile first. Le duplicate content sur les deux versions de son propre site peut être préjudiciable. Par ailleurs, il est à souligner que l’utilisation de l’application mobile n’est pas regardée en tant que telle, bien qu’elle sollicite les données de la version mobile.
Lors d’une migration, les redirections sont l’une des variables les plus importantes à dominer. Travailler sur des méthodologies pré-migration et de suivi post-migration aide les SEOs à garder un œil sur leurs keywords en top 10.
On sait que Google tend à être l’interface entre l’utilisateur et le service. Comme il le fait, déjà, pour les billets d’avion et les hôtels, Google proposera-t-il bientôt de réserver sa place de covoiturage directement ?
Les acteurs du covoiturage y sont-ils préparés ?
En attendant, ce qui semble évident, au-delà du SEO, c’est qu’il est essentiel de créer une marque forte et de faire des choix stratégiques comme l’a fait avec succès HomeToGo face à AirBnB.
